Die Entstehungsgeschichte der Jawiflo B.V.

Zuerst das Entstehen des Namens Jawiflo: Die Namen der Gründer, Jan, Jan-Willem und Floren Kemp, wurden zusammengefügt.

Die Jawiflo BV hat mit der Verarbeitung von Schienen mit Hilfe eines mobilen Krans angefangen.  Der Kran war mit einer Schere ausgerüstet, die Schienen schneiden konnte. Das war eine große Enttäuschung, die Schienenschere stand mehr in der Werkstatt, als dass sie an der Arbeit war (somit wurden kaum Tonnen erzielt). So wollten sie es nicht haben: Die Herren Kemp haben in der Werkstatt an der Entwicklung und dem Bau eines Schienebrechers gearbeitet.

Der Schienenbrecher musste aber verschiedene Anforderungen erfüllen:

• Leicht zu transportieren
• Viele Tonnen erzielen und
• Nicht öfter in der Werkstatt stehen als notwendig ist.

So machte sich 2005 der erste Schienenbrecher an die Arbeit. Der Schienebrecher ist mobil, da er auf einem Aufleger gebaut wurde. Und deshalb kann er leicht mit einem Lkw transportiert werden.

Mittlerweile arbeiten wir 2012 mit dem 4. Schienebrecher. Durch den Einsatz des Schienenbrechers hat sich die Verarbeitung von Schienen drastisch geändert. Früher wurden die Schienen mit einem Schneidbrenner geschnitten. Das ist besonders zeitaufwändig und arbeitsintensiv, viele Tonnen schafft man damit auch nicht. Der Schienenbrecher dagegen erzielt in kurzer Zeit viele Tonnen und ist weniger arbeitsintensiv. Der Schienenbrecher verarbeitet Schienen jeder Länge, die aus Eisenbahngleisen stammen.

Über das Zufuhrband des Brechers können 6 Schienen dem Brecherkopf zugeführt werden und sie werden gleichzeitig gebrochen. Die Schienen verlassen den Brecher in Teilen von 40 oder 80 cm. Der Schienenbrecher kann während des Brechvorgangs pro Stunde 40 Tonnen von 80 cm verarbeiten. Ein anderer Vorteil des Schienenbrechers ist die Tatsache, dass er schnell einsetzbar ist. Der Schienenbrecher trifft auf dem Gelände des Kunden ein, die Unterlagen brauchen nur noch abgestempelt zu werden und das Zu- und Abfuhrband muss ausgeklappt werden. Und dann kann mit der Verarbeitung der Schienen angefangen werden.